除了上面说到的交通标识线和交通标识牌以外,还有些交通信号灯方面的问题也是大家关注的,下面我们就一起聊聊。 关于信号灯+ s( P' E$ F5 T4 p3 `
关于信号灯的作用我就不说了,它就是起到令行禁止引导车辆按序行驶作用的,但为什么还要单独拿出来说信号灯的事儿呢?主要是关于信号灯的几个延伸问题。
; m/ T, K: o- p! ?! B! X( }● 问题一:右转有灯的路口是否需要等待?
" {8 \2 P, Z6 U 在通常情况下,右转是不受信号灯控制的,但在一些交通流量较大的路段,为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵,右转也会设有信号灯。从现在的实际情况来看,除红灯时不能右转,绿灯或者黄灯闪烁时,均可以右转。虽然这样的情况并不多,但是我们在日常行车中也需要特别注意。# b' \4 @. k3 z% N
『图中说的黄灯可行驶指车辆驶过停车禁止线后变黄灯可以通行』 注:这里需要特别说明的是,不少司机对于什么样的信号灯属于右转灯并不太清楚,右转信号的为箭头形标识,此标识为红灯时需要停车等待,无此箭头灯的情况下右转无需等待,不过个别路口右转信号等设置的并不起眼,这就需要我们在通过路口时提前减速注意观察。) N3 Y& ]1 s8 g2 [6 S# \8 n
● 问题二:左转是否需要进入待转区?
^. j/ B8 |0 z5 ]$ `! i 关于左转通过路口是否需要等灯,答案一定是肯定的,不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。5 Y5 A- @6 Y$ w% V- i( |5 p( r* m
情况一:未设置单独左转信号灯
/ c& g9 \; S9 L' ~' y 这种路口通常只有一个信号灯,当绿灯亮起时,双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆,所以需在不影响对向来车的情况下通过路口,当本方向红灯亮起时停止前行。' j5 w5 I4 n9 m e; R
注:此种路口绿灯亮起,双向直行和左转车辆同时通行,根据左转让直行的原则,此时左转要在不影响对面直行来车的情况下通过路口。
' Y! ], h5 D1 `6 D情况二:有单独信号灯且有待转区4 B4 D2 C9 r; ]6 O
待转区相信大家并不陌生,一个设置在路口实线前方虚线围成的弧形区域。在有左转待转区的路口,当本方向直行为绿灯时,左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。
- `4 P7 A* D/ z1 V' @情况三:有单独信号灯但没有待转区6 I$ k; W- _$ t8 j
当然并不是所有的左转路口都有待转区,有些路口虽然设有单独的左转灯,但由于路口面积有限,并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪,一定要看清路面指示再进行操作。 k3 }. e [9 \4 t# _4 e$ z u
关于掉头
$ q8 G ^) ?0 Y+ `6 p 掉头这件事儿太常见了,但现在路面标识越来越多,很多朋友束手束脚的,不知道在什么情况下可以掉头,那么请继续看。. [& w' u& M. M
允许调头的集中情况:% [- N4 w6 I* C8 ^3 Q! X `
● 情况1:路口有掉头灯
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+ J9 A6 V0 e& n6 C( E" S# _ 无论什么样的路口,如果有专门的掉头指示灯,一律按照指示灯的指示行驶。
0 T \/ I- ]' m7 _! h3 Y● 情况2:没有掉头灯,但有左转灯的路口且画有黄色虚实线 X1 n* n# Q, ^. L3 k4 P1 X0 t. p1 X
一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下,机动车均不受信号灯限制,可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行掉头。+ I" o. y% f& H: P: p
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但如果中央分隔线没有停车线之前的虚线区域,掉头车辆需轧过停车实线后才能掉头的,需要待信号灯变绿后才可掉头。
* \5 E+ q7 w0 h4 _' n$ ^" ~● 情况3:禁有黄色“虚实线”
) l& o" ]2 R* ^, c) i 如果路上有黄色虚实线施画的话,位于虚线一侧的车辆是可以进行掉头的。
/ u- Z; q2 x/ `! J0 i; ]0 X. F不允许掉头的几种情况:$ e# o1 z" {2 ^! n8 B! D
● 情况1:禁左路口! s0 J, a$ _& H L9 k
设有禁左标志的路口不能左拐,这点毋庸置疑,但是禁左的路口能否掉头呢,很多朋友对此也是并不清楚。从掉头的动作来看,也要先经历左转的路线,从车辆对交通的影响上看,左转和掉头也是十分近似的,都要占据对面车道。因此禁左路口同样禁止掉头。
9 z( t o2 R j1 i" M● 情况2:斑马线区域! U5 d% i# |% ]8 Y
有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许掉头的。
" x) q/ i3 U/ ?0 ]0 _% v● 情况3:最左侧车道没有掉头箭头
7 |1 j7 S/ l" U' ?6 c8 F! o2 ? 一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。1 W; P& w# l0 C$ H! i
● 部分路口右转需提前出主路,主路不可右转需注意
# \/ V' v' x# q( J7 | 如今拥堵已经成为城市交通的最大问题,为了缓解这种情况,很多新建道路在设计方面做出了改变。比如一些道路规定右转车辆需提前进入辅路行驶,主路车辆只能直行,设计虽然合理但这种道路并不普及,人们习惯起来有些难度,走到路口发现不能右转的情况时常出现,不仅耽误时间还浪费能源。
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, b" H1 \! j) \! I 解决办法:对于这种情况需要驾驶者注意观察路面上的指示牌,提前做出选择。 X7 F1 f4 t1 K/ I1 }
● 公交车道看清通行时间- g9 q' t, U+ ?$ Z4 A2 S* O
随着现如今对于公共交通的大力发展,不少道路都设置有公交专用道。不过现在的公交车道种类繁多,有的全天禁止社会车辆通行,有的限时通行,通行时间也五花八门,我们需要特别注意。通常公交专用道用黄色虚线隔开,车道的地面上会有公交专用的字样,并且标明禁止其他车辆占用的时间。 W. B9 V: [* z* Y7 _: U3 j
如果是分时段限制社会车辆的公交车道,每隔一定距离会有限行时间在地面上和两侧的路牌中标注,不过保险点说,如果您很难分清具体限行时间,干脆就不进入这个车道最安全。
. `! k- G! n% ~' t0 W● 提前看路牌按照车道行驶) R* O& l7 Y- `2 w. }% O3 ]& t
一般在路口之前各个车道会有箭头指示,车辆需根据通行方向进入相应的车道,如果快到路口了才临时变换车道不仅不安全,还会影响后方车辆的通行速度,所以提前做好准备很重要。
\8 L h% ^9 e 通常在快到路口前几百米就会有车道划分的指示牌,提前做出相应的选择可以避免路口变换车道的情况出现。
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