TA的每日心情 | 擦汗 7 天前 |
---|
签到天数: 2402 天 [LV.Master]伴坛终老
|
3月底的东航集体返航事件,把近年来纷纷扰扰的飞行员和航空公司劳资纠纷推到了顶峰。矛盾依然尖锐,昨天,萧山法院又开庭审理了6名飞行员辞职的劳资纠纷案。4 V0 K0 A# [1 W6 F
' w+ a: Y' u4 n9 i' b% } 飞行员:
7 w: y7 K. r2 u( C) u& M. U5 R 漫漫辞职路何时了
4 B& w7 l9 l8 j( o) ?. Y/ ?
$ _; X$ z s+ ?# p, C" | 6名辞职的飞行员昨天都来了,最年轻的27岁,最年长的31岁。
: K3 B. o, U1 w: U2 s1 g1 @0 f' K 这些飞行员的老东家都是国航浙江分公司。4人工作了6年,最少的也有3年。职务最低的是第一副驾驶,最高的是责任机长。2007年10月,6人先后向公司递交了终止劳动关系通知。从此,6人暂时告别了蓝天,开始了漫漫辞职路。
1 t9 _- a! @7 f9 k: c5 \ 2008年2月3日,不服劳动仲裁结果的6名飞行员上诉到萧山法院,请求法院确认解除事实劳动关系,并判令国航移交劳动人事档案、飞行技术档案等相关手续。/ {$ U# g4 k% X
国航浙江分公司随即反诉,提出的赔偿金额六人累计高达三千余万元。国航还请求法院判令辞职飞行员与国航解除劳动合同之日起,两年内不得应聘其他航空运输企业。
( f) v, C- G( X' O( b) X' n 昨天,承办法官面前摆了一叠足有20厘米高的案件资料,本来预计这6起案子要审理一天。没想到,6名飞行员的代理人说双方经过多次协商,已经达成了书面调解方案。于是也算有了皆大欢喜的结果,调解方案如下:飞行员与国航浙江分公司的劳动合同关系于2008年9月8日解除,解除的同时由飞行员向公司支付赔偿金,6人的赔偿金总共760余万元。相关条件符合后,公司将移交飞行员的档案资料。
6 m; j' G% H5 s7 \7 q7 p* u8 B' X& { 至此,待业在家大半年的飞行员们总算松了口气。& G: Y* m9 N; M7 [5 a# y
# F% V: N# D7 v! N3 o7 n4 {! E: k$ A+ j 辞职,5 i& @+ ?3 \( v# V: L$ I
并不是为了高薪的诱惑
/ _6 Q' w) {) k* {$ y5 \
9 ]# Y- j4 I1 I$ d. \, F+ ] 国企飞行员的辞职,往往被看作是民营航空企业以高薪“挖人”。但在飞行员看来,辞职和跳槽不是一回事。9 M: t- g( e1 T( t$ X+ f4 d
这6名飞行员辞职时并没有下家。飞行员胡乐建强调:“我辞职是因为国有企业的体制存在问题,我希望有更好的工作环境,更能实现自己的价值。”
% v- a9 W! G" z# u) d! c* L 在国航浙江分公司工作了7年的机长夏骞,把公司比作自己的父母,辞职是无奈之举。他告诉记者:“我们希望通过辞职来促使民航体制改革,事实上,国航现在对飞行员的聘用制度、收入制度上都有了改善。”
1 e9 ~# Q2 ]9 d6 S+ _9 R3 a' s 6名飞行员的代理律师张起淮,替50多名飞行员打过辞职官司。他说:“辞职并不是飞行员单方面违约,事实上很多航空公司都没有执行劳动法,飞行员超时飞行是家常便饭,节假日休息、工资待遇都没有很好地落实。飞行员本身承担着很大的压力和风险,希望有更好的工作环境也是合理合法的要求。”1 j9 u# H C6 ^7 K) _& t- h
扣留档案或者天价索赔,都挡不住飞行员跳槽的风潮,国有航空公司也应该反思如何留住辛苦培养的飞行人才。
6 H4 t; v* O( _; U5 e
8 L5 i( P- U* ~& u S# g# q& b来源: 杭州网-每日商报 作者: 见习记者 郑旭萍 通讯员 萧法 编辑: 侯玮 |
|